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2017年國際航空零部件行業現狀分析,國際民用航空零部件產業發展與飛機產業發展密切相關，目前世界航空零部件產業主要集中在歐美等發達國家地區，最為代表性企業有美國波音及法國空客集團，并且全球飛機零部件采購成全球化趨勢，技術性較強的領域主要由發達國家供應，技術出口零部件及裝飾材料主要集中在發展中國家。

2017年國際航空零部件行業現狀分析,華夏經緯市場調查公司《2017-2022年中國航空零部件行業發展現狀與投資規劃分析研究報告》數據顯示,2015年全世界約有存量通用飛機36.2萬架，其中，美國擁有通用飛機20.4萬架，歐洲擁有通用飛機11萬架。2014年，全球通用飛機新增交付量為2，454架，是1994年的2.2倍;銷售收入為191.0億美元，同比增長0.4%。

通用航空器制造業不斷發展，產值再創新高。全世界已經擁有超過36.2萬架通用飛機，年產量也達到了2331架，年營業額達到241.2億美元。中國由于發動機研發進程緩慢，新型材料領域部分技術創新仍需時間，通用飛機制造能力仍有進一步提升的空間。

軍用航空零部件產業主要呈現國家級產業趨勢，對于航空零部件關鍵技術發達國家不對外進行出口，部分國家進行整機出口但是出口受限制因素較多，主要依靠國家研發實力。

2017年國際航空零部件行業現狀分析,我國航空維修與其他發達國家對比起步晚但在我，國民航運輸快速發展以及軍用裝備現代化的背景下，我國航空維修業在近20多年里得到迅速發展。