国产极品久久久丨亚洲人成色7777在线观看不卡丨亚洲日韩国产中文其他丨久久成人高清丨5月婷婷6月丁香丨外国av在线丨太深太粗太爽太猛了视频免费观看丨菲律宾av丨精东粉嫩av免费一区二区三区丨国产精品久久国产丨成年人在线观看视频网站丨wwwav网址丨一级片在线免费丨日本黄色免费网址丨a级港片免费完整在线观看丨久久久亚洲国产精品麻豆综合天堂丨国产人妻人伦精品欧美丨欧美人与性动交a欧美精品丨免费在线你懂的丨国产欧美精品丨狼人综合av丨乱人伦人妻中文字幕在线丨亚洲黄站丨杨思敏全身裸体毛片看丨国产精品色婷婷亚洲综合看

10月26日至28日，以“氫聯世界，氫創未來”為主題的2019聯合國開發計劃署氫能產業大會在廣東省佛山市南海區舉行。第三屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會與大會同期舉行。專家學者、企業家齊聚佛山，分析產業趨勢、前沿技術成果和應用案例，聚焦產業發展、挑戰和機遇。

全球聚焦氫能產業

“2020年，我們可能會看到中國市場推出5000輛燃料電池汽車和100座加氫站建成，2020年到2030年可能有百萬輛燃料電池汽車和1000座加氫站投入市場使用，市場調研公司提示，2030年后氫能將會成為能源生態體系里的重要組成部分……”國家能源集團北京低碳清潔能源研究院院長、首席執行官衛昶在作《氫能與燃料電池發展的展望》報告的發言時表示。

“10月11日，國家能源委提出要探索推進氫能商業化路徑，為產業發展注入了強心劑。”中國國際經濟交流中心常務副理事長、執行局主任張曉強稱，近幾年我國氫能產業發展風起云涌，從產業層面看，民營企業率先探索，央企陸續布局，國內全氫能產業鏈的布局初步形成。

“當前，美國燃料電池汽車的數量增長得非常快，已經有上千輛燃料電池汽車。全球氫能市場規模在2016年是1200億美元，但是市場增長速度非常快，美國的氫能產量潛力到2050年將會是現在的16倍。”國際標準化組織氫能技術委員會主席丘維列夫介紹了美國的氫能發展現狀。同時，《德國氫能產業發展報告》也顯示，德國今年年底會有100個加氫站投運。

基礎設施加氫站數量方面，從國家的角度來看，2018年日本憑借96座加氫站位居全球第一;德國和美國分別排名第二和第三，但在加氫站數量擁有量上同日本的差距依然較大。但日、德、美三個國家加氫站共有198座，占全球總數的54%，也顯示出了三國在氫能與燃料電池技術領域的快速發展及絕對領先地位。此外，中國加氫站數量為23座，排名也相對靠前，位居全球第四。

在28日舉行的“世界氫能經濟實踐與展望”論壇上，聯合國開發計劃署駐華代表處能源與環境項目處主任張衛東表示，低壓固態儲氫技術可以有效降低加氫站的建設成本并簡化審批流程。無論從技術研發還是產業發展的角度看，中國正從跟跑向領跑的方向發展。

國內產品逐漸成熟

“氫能產業在未來3年到5年將會迎來爆發。”在第三屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會的上海攀業氫能源科技有限公司展區中，該公司產品經理朱永生通過一套簡易的教學裝置向市場調查研究員介紹發電原理。同時，該公司與佛山市南海區合作的風冷燃料電池電堆研發生產項目也在有序推進，其生產的燃料電池已經出口到美國、加拿大、英國等地，運用到叉車、自行車、無人機、通訊設備等領域。

中材科技(成都)有限公司副經理李強表示，“當前，氫能產業各個鏈條環節上的產品都已成熟，相信隨著產業配套與相關環節打通，5年左右時間氫能產業就將迎來快速發展”。

經過十余年的長足發展，我國氫氣年產量已逾千萬噸規模，位居世界第一大產氫國;同時，我國金屬儲氫材料產銷量已超過日本，成為世界最大儲氫材料產銷國。氫氣產量和儲氫材料產銷量兩項世界第一，為我國開發利用新能源、加快邁入氫能經濟時代創造了有利條件。據中國氫能聯盟市場調研部數據統計，2012-2018年，我國氫氣產量呈逐年遞增趨勢，其中，2018年中國氫氣產量約為2100萬噸。

氫燃料電池廂式物流車、氫燃料電池卡車、氫燃料電池城市客車……在戶外展區，廣汽、廣東探索、北汽福田、鄭州宇通、探索汽車等眾多國內外車企紛紛帶來最新產品。其中，新源動力股份有限公司帶來了新一代量產化的氫燃料電池發動機系統吸引了眾多專業觀眾的目光;廣東探索汽車有限公司“開”來的續航里程可達350公里以上的氫燃料電池卡車也頗受關注。“

中汽協發布市場調研數據顯示，2019年1-9月，中國新能源汽車產銷量分別完成88.8萬輛和87.2萬輛，比2018年同期分別增長20.9%和20.8%。其中燃料電池汽車產銷分別完成1315輛和1251輛，比2018年同期分別增長7.7倍和7.6倍。

目前，這批次390輛氫燃料電池卡車已陸續在佛山投入使用，公司接下來將專注于燃料電池卡車的研發推廣。”該公司現場負責人張梨介紹。

南海引領氫能實踐

26日上午，在位于佛山市南海區西樵鎮環山大道的中國石化樟坑加油站內，聯合國開發計劃署等機構負責人共同見證了南海加氫站投運儀式，這是全國首座油氫合建站，也是國內首座“油、氫、電”混合服務網點。當天，南海區的8個加氫站宣布正式投運。

“南海目前在氫能產業的重點是商用車，目前已有11輛氫能燃料大巴投入使用，未來還繼續投用380多輛氫能燃料大巴。”南海區區長顧耀輝表示，南海將繼續加大氫能方面政策支持力度，編制完成南海氫能產業規劃，加大氫能產業平臺特別是研發平臺的建設力度。

目前，南海區作為佛山市氫能產業發展的重點地區，已形成了涵蓋制氫及制氫加氫設備研制、加氫站設計與建設、氫燃料電池系統及核心部件、整車制造、氫能產品檢測及設備研制、氫能標準制定六大領域，具有國內自主知識產權的較完整氫能全產業鏈條。根據市場調查數據顯示，接下來的聯合國開發計劃署氫能產業大會也將于2020年10月18日至22日繼續在佛山市南海區舉辦。